11月27日，一列动车组实验列车通过装有朱鹮防护网的西成高铁赵家岭特大桥。
行将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然维护区，为确保沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两边装置了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类维护的特制防护网。
据介绍，这种通过特别规划的防护网简单被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可防止朱鹮磕碰时遭到损伤。
这是坐落陕西洋县境内的西成高铁赵家岭特大桥上装置的朱鹮防护网，其网格巨细根据朱鹮体型规划，使朱鹮即使误撞也能轻松挣脱，不会被卡住（11月27日摄）。
行将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然维护区，为确保沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两边装置了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类维护的特制防护网。
据介绍，这种通过特别规划的防护网简单被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可防止朱鹮磕碰时遭到损伤。
11月27日，一列动车组实验列车通过装有朱鹮防护网的西成高铁赵家岭特大桥。
行将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然维护区，为确保沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两边装置了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类维护的特制防护网。
据介绍，这种通过特别规划的防护网简单被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可防止朱鹮磕碰时遭到损伤。
