路透社指出，我国的轿车制造商是全球最大的电动轿车出产商，正在敏捷进军欧洲商场，迫使雷诺等老牌企业减少本钱，并缩短将新车型推向商场的时刻。我国电动轿车制造商已将新车的开发时刻缩短至均匀2.5年，约为传统轿车制造商所需时刻的一半。
其间一位消息人士弥补称，雷诺旗下的电动轿车子公司安培（Ampere）将开端挑选供货商，打造原型车，并扩展出产规模。因为信息现在仍处于保密状况，知情人士回绝泄漏身份。
雷诺也一直在尽力缩短传统轿车制造商均匀5年的开发时刻，旗下电动版Megane车型的开发时刻为4年，将于本年上市的电动版R5的开发时刻为3年。
上个月，雷诺技能主管Gilles Le Borgne向法国报纸《回声报》（Les Echos）表明，为了加速Twingo的推出，工程师们将减少20%的零部件数量，运用更多通用零部件，并倾向于供货商供给的零部件。
还有一位知情人士也称，雷诺计划在2026年大规模出产新款Twingo，而该车型将在斯洛文尼亚的Novo Mesto工厂拼装。现在，该工厂出产现款电动Twingo ZE车型。
关于上述报导，雷诺回绝置评。 在曩昔的30年里，包含化石燃料和电动版别在内的Twingo车型现已售出了400多万辆。
雷诺还期望与其他轿车制造商协作，以逐渐降低本钱，并正在与群众集团洽谈同享Twingo渠道的事宜。其间一位知情的人说，在开发Twingo电动车型的一起，这些洽谈将持续“并行”，并且洽谈成果不可能影响车型的开发作业。
